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沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱(chēng)壓力加工），合稱(chēng)鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。全世界的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分經(jīng)過(guò)沖壓制成成品。汽車(chē)的車(chē)身、底盤(pán)、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，五金沖壓件批發(fā)，容器的殼體，五金沖壓件，電機(jī)、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車(chē)、辦公機(jī)械、生活器皿等產(chǎn)品中，五金沖壓件訂做，也有大量沖壓件。
板料沖壓從手工操作到半機(jī)械化、 機(jī)械化、 自動(dòng)化操作， 均是沖壓發(fā)展到每個(gè)階段的標(biāo)志， 而今板料沖壓又進(jìn)入到了智能化階段， 因此， 可以說(shuō)智能化沖壓是板料沖壓技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。板料成形智能化研究起源于 20 世紀(jì) 80 年代初的美國(guó)， 繼后， 日本塑性加工界也開(kāi)始板料智能化研究。該項(xiàng)技術(shù)研究之初的十余年間， 全部力量集中于彎曲回彈的成形控制， 直至 1990 年后該項(xiàng)技術(shù)的研究才擴(kuò)展到筒形零件的拉深變形， 進(jìn)而再擴(kuò)展至汽車(chē)覆蓋件成形、 級(jí)進(jìn)模智能成形等。所謂智能化沖壓， 乃是控制論、 信息論、 數(shù)理邏輯、 優(yōu)化理論、 計(jì)算機(jī)科學(xué)與板料成形理論有機(jī)相結(jié)合而產(chǎn)生的綜合性技術(shù)。
先讓我們來(lái)看看影響五金沖壓件穩(wěn)定性的主要因素，分別為：模具材料的使用方法；模具結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度要求；沖壓材料性能的穩(wěn)定性；材料厚度的波動(dòng)特性；材質(zhì)的變化范圍；拉伸筋阻力大小；壓邊力變化范圍；潤(rùn)滑劑的選擇。
而在實(shí)際操作中，由于模具設(shè)計(jì)人員傾向于憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)選擇模具材料，五金沖壓件訂購(gòu)，在五金沖壓中往往會(huì)出現(xiàn)因模具零件的材質(zhì)選用不當(dāng)而導(dǎo)致的模具成形不穩(wěn)定的問(wèn)題。以下試舉例說(shuō)明 〔例〕在材料厚度為1.2mm（*剪強(qiáng)度64kgf/mm2)的鐵板上，加工一個(gè)直徑為2.8mm的圓孔。 ①?zèng)_剪力：p=ltτ。其中， l：沖裁輪廓長(zhǎng)度（mm)； t：材料的厚度（mm)；τ：材料的*剪強(qiáng)度（kgf/mm2)；d：凸模直徑（mm)；p=3.14×2.8×1.2×64=675kgf②凸模刃口的應(yīng)力：σs=4tτ/d。也即，σs=4×1.2×64/2.8=110kgf/mm2
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