反光絲-無錫文祺工貿-飛織鞋面高亮反光絲

該材料問世的20世紀70年代，順應了當時車速提高，道路條件變好的技術進步的需要，被成功地用來制作交通標志，拯救了大量生命
也是由于高強級自身結構導致了一些難以克服的產(chǎn)品缺陷，如產(chǎn)品脆而易撕裂，起皺、氣泡、表面蜂窩突起、生產(chǎn)能耗高、排放大等。玻璃珠技術的局限，也阻礙了高強級向更高亮度和更好的角度性的改進。
其方向性要比遠距離反光膜要強，反光紗線反光絲，可以根據(jù)標志設置的位置和方向，進行調整，來適應識讀的需要。
它結合了遠距離和大角度微棱鏡反光膜的兩種特點，在保持正面亮度大、遠距離容易發(fā)現(xiàn)的同時，提高了在50-250米距離時的大入射角和觀測角下的反光亮度。
微晶立方角體下層經(jīng)密封后形成一空氣層，利用光的衍射現(xiàn)象，使入射光線形成內部全反射，反光絲，從而不需借助金屬反射層即可達到越的反光效果。
突起路標是安裝、固定于道路上并突出于路面、起標線作用的突起標記塊，俗稱“道釘”。突起路標的作用是可以在高速公路或其他道路上用來標記中心線，車道分界線，邊緣線；也可以用來標記彎道，進出口匝道，1mm高亮雙面反光絲，導流標線，道路變窄，路面障礙物等危險路段。
是重要的一種逆反射交通安全設施，飛織鞋面高亮反光絲，在我國的高等級公路和城市道路中得到了廣泛的應用。
，代替邊緣線和分道線；雙面反光一般為*，設置在道路隔離帶代替中心黃線。圖28是其中幾種典型的反光突起路標。
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