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火花塞燒蝕
當車主發現火花塞結疤或損壞，火花塞熔化并燒蝕，這表明火花塞已經損壞，此時應更換火花塞。車主可以檢查火花塞燒蝕的癥狀和更換過程中的顏色變化。
癥狀1:電熔化，絕緣體變成白色
診斷：這種現象表明燃燒室溫度過高。這可能是由于燃燒室中積碳過多，導致氣門間隙過小，進而導致排氣門過熱或冷卻裝置工作不良。當火花塞沒有按照規定的扭矩擰緊時，也會造成電熔和絕緣子發白。
癥狀2:電流變圓，絕緣體結疤
診斷：這說明發動機燃燒過早，可能是點火時間過早、辛烷值過低、火花塞熱值過高等原因造成的。
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很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點火系統其他部件的維護，點火高壓線就是其中之一。
在發動機運轉時，點火線上經常有數萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環境中，不可避免地要發生老化甚至*損。因此，它和火花塞一樣，也是需要經常更換的消耗品。點火線圈如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞，因此應注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮；發動機不運轉時不要開點火開關；經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發動機性能，防止電壓過高；火花塞不得長期“吊火”；點火線圈上的水分只能用布擦干，東風凱普特駕駛室價格，能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。
原廠件兼顧了實用性*和質量保障作為優選配件但是價格普遍高于其他品質產品性價比各異個別比較重要的部件建議選擇裝車件，正廠件優點比較明顯配件品質和做工質量都是不差的，副廠件做工材質質量都會差于其他幾種，一般不重要的部位原廠價格太高，可以考慮換副廠的比如手柄 面板 護罩等等塑料件，或者燈具類。拆車件的話建議采購公里數少的或者沒有*過的，比如輪轂鋼圈、車身鈑金件、發動機電器類、或者全新的配件價格太高性價比不高也可以選擇好的拆車件也是可以的。
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