pws包絡減速機-平面包絡-減速機

pw平面二次包絡減速機
蝸輪副均為平面二次包絡蝸輪副，有的已運行10年以上。在引進設備消化、吸收和*中采用包絡環面蝸桿傳動也取得突出效果。橡膠輪胎定型硫化機于1978年開始由化工部北京橡膠設計院負責消化設計的，其中的主傳動原為日本生產的尼曼蝸桿和延伸漸開線蝸桿減速器，以及美國的cone drive環面蝸桿減速機。設計中采用sg—71型蝸輪付予以替代，從1978年開始，pws二次包絡蝸桿減速機，國內主要橡膠機械廠生產的輪胎硫化機全部使用了sg—71型蝸輪減速器，性能一直很好，pws包絡減速機，現在硫化機已經批量向東南亞等國家出口。至今全國已配套近3000臺套，用于硫化機設備上。截止到目前，僅首鋼公司就生產制造包絡環面蝸桿副18000余臺套。其中有很多產品，直接用于頂替原引進蝸桿減速器或配套出口的設備上。
錐面包絡減速機，簡稱zk1蝸桿減速機，pwo80二次包絡蝸桿減速機，系采用錐面包絡蝸桿或zk1蝸桿而得名。由于該類蝸桿可采用滲碳、淬火及磨削的處理工藝，因而使得zk1蝸桿減速機具有較高的承載能力和傳動效率。在zk1蝸桿減速機的開發研制的基礎上，完成了相應行業標準《錐面包絡減速機》xlbz/t5559-2012的制定。kw型包絡減速機規定了錐面包絡減速機的基本參數、型號、標記、尺寸、技術要求、承載能力與選用方法等。kw型錐面包絡減速機適用于冶金、礦山、起重、運輸、化工、建筑、建材、能源及輕工等行業機械設備的減速傳動。錐面包絡減速機適用的工作條件：a) 兩軸交角為90°;b) 蝸桿高轉速不超過1500r/min；c) 錐面包絡減速機工作環境溫度為－40℃～＋40℃。當工作環境溫度低于0℃時，起動前潤滑油必須加熱到0℃以上，或采用低凝固點的潤滑油，pwo140平面二次包絡減速機，減速機，如合成油；當工作環境溫度高于40℃時，必須采取冷卻措施；d) 錐面包絡減速機輸入軸可正、反雙向運轉。
pw 平面二次包絡環面蝸桿減速機l標準減速器潤滑油只允許選用一次使用時，運轉150-300小時后必須更換潤滑油。在以后的使用時應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油必須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速器，pws雙包絡減速機，須每500---1000小時換油一次，對于每天工作時間不超過8小時蝸桿油，不能使用含硫添加劑的劑壓工業齒輪油。滾動軸承一般采用飛濺潤滑，對于蝸桿軸低速運轉或由于結構原因不能采用飛濺潤滑的軸承，宇減pwu平面包絡環面蝸桿減速機應采用鋰基潤滑脂潤滑。潤滑油的更換減速器（或新更換的蝸輪副）第的減速器，每1200-3000小時換油一次。
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