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前束調(diào)整前的準(zhǔn)備工作前束拉桿
其實(shí)調(diào)節(jié)前束也是比較常見的，但是調(diào)節(jié)前束的技巧方法對很多人來說也是有難度的。之前也講過方法技巧。今天說說調(diào)節(jié)前的準(zhǔn)備工作~
車輛空載，停放在平坦、堅(jiān)硬的路面上，檢查輪胎氣壓，使其符合規(guī)定要求。
檢查輪轂軸承及橫拉桿球頭銷間隙，渭南前束拉桿，使其在正常的范圍內(nèi)；使汽車前輪處于直線行駛位置，要求汽車向前移動2m左右以消除各部的間隙。在前橋軸線的后方，前輪輪輞外邊沿與輪轂中心同高處作一記號。記號應(yīng)制作準(zhǔn)確，以減小測量誤差。
傳統(tǒng)前束的調(diào)節(jié)方法
今天我們來講解下傳統(tǒng)的前束調(diào)節(jié)方法，主要分為三點(diǎn)。我們大概了解下。
1、車子向右偏，那么左邊前輪的前束桿要稍微調(diào)短一點(diǎn)。發(fā)動汽車，方向盤向右打滿輪，使得左邊的輪向外偏出，此時(shí)蹲下身體，可以看到左邊的輪的前束桿露出來，拿來板手，前束拉桿公司，先松動(并緊螺絲)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動前束桿，板手柄轉(zhuǎn)動，使左前束桿稍微變短。
2、同樣的方法，調(diào)整右前輪，順時(shí)針轉(zhuǎn)動前束桿，扳手轉(zhuǎn)動，使右前輪的前束桿稍微變長。這樣，前束拉桿口碑，前束值保持不變，車輪偏轉(zhuǎn)的角度被調(diào)整過來了。
3、上路試車，直線測試跑偏情況，如果不準(zhǔn)，再進(jìn)行微調(diào)，前束拉桿質(zhì)量哪家好，此時(shí)扳手轉(zhuǎn)動的角度要再左右微調(diào)，直到滿意為止。前束拉桿
今天就帶大家來了解一下汽車的零部件，汽車前束。它到底是什么呢？
用*的話說就是使汽車兩前輪的前端距離小于后端距離。其距離之差叫做前束值。從汽車的上面往下看，左右兩個(gè)前輪形成一個(gè)開口向的八字形。前輪前束是指前輪前端面與后端面在汽車橫向方向的距離差，也可指車身前進(jìn)方向與前輪平面之間的夾角，此時(shí)也稱前束角。
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