寶安區(qū)高空車,升降車出租,升降設備租賃

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登高車結構穩(wěn)固、移動便捷、使用安全，高空車升降，能大大提高工作效率和擴大操作空間，是工廠、倉庫、商場、超市等眾多場所進行登高作業(yè)的*設施。 其實，在我們平時工業(yè)生產中，借助登高車來工作的案例是數(shù)不勝數(shù)的。可能很多人認為登高車的用處不大，但是使用登高車前后的差距其實是非常大的，其中，工作效率的提高可不是一點點。
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路燈安裝車臂架工作狀態(tài)下，工作人員行走的頻率在到之間。從各階固有頻率表可以看出，一階模態(tài)下人不會與臂架產生共振，二階固有頻率為其值在附近，較易觸發(fā)共振現(xiàn)象。第三階到第八頻率都遠大于，不易出現(xiàn)共振現(xiàn)象。對于較易出現(xiàn)共振現(xiàn)象的二階模態(tài)，升降平臺出租，可以通過改變工作姿態(tài)進行適當?shù)恼{整，如通過改變臂架伸長量、工作角度等避免。多數(shù)振型特點為平面內擺動，如：首階振型到第四階振型，第五階振型為平面內擺動，第六階振型到第八階振型為上述兩者的復合擺動。對于路燈安裝車臂架系統(tǒng)的模態(tài)分析在本文中只考慮了作業(yè)人員對臂架系統(tǒng)的激勵，而在路燈安裝車臂架結構實際工作過程中，還有很因素會對臂架產生激勵作用，如設備載荷、風載等，所以各階固有頻率和模態(tài)振型都會有一定范圍的波動。小結本章在有限元模型中建立路燈安裝車臂架結構，對危險工況下進行靜力學計算，結果表明此臂架結構滿足強度、剛度要求，結構在靜力學分析情況下處于安全狀態(tài)；同時對臂架結構進行模態(tài)分析，并提取階固有頻率及振型，結果表明人的行走頻率不會激發(fā)結構共振，但是第二階固有頻率較接近人的行走頻率，有一定的潛在危險，在工作中可通過改變工作姿態(tài)進行適當?shù)恼{整，可通過改變臂架伸長量、工作角度等方式避免。
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