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壓裂車控制系統(tǒng)采用的控制技術，具有控制準確、可靠性高、兼容性強、切換方式靈活等特點，配備本地控制、遠程控制、便攜式控制多種操作方式。
東營油田壓裂車，壓裂車系列產品除具有完備的控制系統(tǒng)外，還具有以下性能特點：
　（1）采用流線型防護結構，石油固井車，外形美觀、風阻小、油耗低，同時加強了電氣、液壓等關鍵部件的安全防護；
　（2）配置多路自動安全保護系統(tǒng)，確保壓裂施工作業(yè)安全和可靠性；
隨著頁巖氣等非常規(guī)油氣資源的規(guī)模化開發(fā)，固井車廠家，為提高開發(fā)效率和降低開發(fā)成本，油氣開發(fā)方式逐步由直井向水平井，固井車生產廠家，單井向叢式井轉變。“工廠化”鉆井和壓裂作業(yè)將成為未來頁巖氣主要開采模式，井場電網預先架設為電驅動壓裂車的應用提供了可能。壓裂車廠家，吉林固井車，電驅動壓裂車可有效解決現有壓裂車存在的燃油消耗大、發(fā)動機和變矩器配套困難等缺陷，是實現頁巖氣環(huán)保、低成本開發(fā)的途徑之一。
油田壓裂車自動變速器常見故障及原因分析，下面河南壓裂車廠家為您做詳細分析：
1、直接檔乏力。使直接檔乏力的常見原因是直接檔離合器打滑。應檢查離合器片是否磨薄，控制油壓是不是過低，密封件有沒有漏油現象。
2、升、降檔停滯過長。壓裂車自動變速器升、降檔停滯過長的原因一般有兩種：一種是節(jié)氣門閥、調節(jié)器閥和換檔閥失調或壓力*；另一種是換檔執(zhí)行物件失調或磨損。
3、掛入行車檔無發(fā)動反應。如果出現變速器掛入前進檔或倒檔而無發(fā)動反應，應拆解壓裂車自動變速器，檢查手動閥是否失調而引起油路堵塞、油壓失調或油泵失效等。
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