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300噸分體組裝式運(yùn)沙船：
為了適應(yīng)運(yùn)輸船遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)男枰夜炯夹g(shù)人員經(jīng)過(guò)技術(shù)攻關(guān)，成功研制出分體組裝式運(yùn)沙船，本運(yùn)沙船拆裝簡(jiǎn)單，操作容易，好處是能裝入集裝箱遠(yuǎn)距離海運(yùn)，遠(yuǎn)銷(xiāo)非洲、東南亞、印度尼西亞等國(guó)家和地區(qū)，小型運(yùn)輸船，以其*低的物料運(yùn)輸成本深受客戶歡迎，為客戶創(chuàng)造了*大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
本公司可以生產(chǎn)30-500噸的可拆卸皮帶自卸運(yùn)沙船，內(nèi)河運(yùn)輸船，更多技術(shù)資料，請(qǐng)來(lái)電索取或查詢。
100噸平板駁船：本設(shè)備是為陜西省商洛市建造的自航、鋼質(zhì)、分體組裝式平板駁船，可在水面上運(yùn)輸沙子、石子、石塊、水泥等建筑材料，也可用于車(chē)輛、人員的登陸作業(yè)。本設(shè)備配用兩臺(tái)30kw 電動(dòng)機(jī)作為主機(jī)，采用變頻調(diào)速控制螺旋槳轉(zhuǎn)速，雙機(jī)雙槳；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用液壓舵系，操縱容易，轉(zhuǎn)向靈活。本設(shè)備可分體后公路運(yùn)輸，到達(dá)目的地后快速組裝，適合非洲、東南亞國(guó)家長(zhǎng)途海運(yùn)。
運(yùn)沙船工作原理：
鐵做成船的樣子后，運(yùn)輸船，排水的體積變大了，根據(jù)浮力原理，浮力正比于物體所排水的體積，所以鐵船的浮力變大了，所以鐵船就會(huì)浮在水面上。 在一般的設(shè)計(jì)實(shí)踐中，運(yùn)沙船的滿載浮力設(shè)計(jì)為載重量和船體自身重量的1.5-2倍。運(yùn)沙船根據(jù)卸載的方式不同，分為皮帶自卸運(yùn)沙船和開(kāi)底運(yùn)沙船。
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